1、运用耐候钢，介于一般钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢增加少数铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。一起，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特色。耐候钢首要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中运用的钢结构夹层。钢结构夹层用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港修建、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。其低温冲击韧性也比一般的结构用钢好。规范为《焊接结构用耐候钢》（GB4172-84）。在锈层和基体之间构成的约5O～100肚m厚的非晶态尖晶石型氧化物层细密且与基体金属黏附性好，由于这层细密氧化物膜的存在，阻挠了大气中氧和水向钢铁基体渗人，减缓了锈蚀向钢铁资料纵深开展，大大提高了钢铁资料的耐大气腐蚀才能。

运用普通螺栓时，应注意建筑物的规模限制，并有必要采取防止螺栓松动的办法。衔接构件为碳素钢时也可选用铆钉衔接，但现在已很少运用。钢结构夹层造价选用上述以外的衔接方法时，必须得到行政主管部门的特别同意。这儿，一般原则为焊接作业在钢结构加工厂进行，高强螺栓在钢结构的现场安装时运用。但像超高层建筑，构件的板厚度较大，如现场设备齐全的话，选用现场焊接的亦较多。建筑钢结构所运用的焊接衔接方式包含完全焊透形，局部焊透形及贴角焊接方式。此外，高强螺栓衔接用的螺栓有摩擦衔接用的高强六角螺栓，结构用的张拉型高强螺栓以及镀锌高强螺栓等。结构承载力上的首要部分如构件拼接处、梁柱衔接详细节点处等由焊接和高强螺栓衔接形成。此部分在传递存在应力的同时，保证完成结构解析中所假定的变形条件来进行设计、施工是非常重要的。特别是在损坏极限状态下，钢结构夹层构件在假定部分的拼接和梁柱衔接部的塑性化的发生和发展，应保证构件在到达承载力前其衔接部不能损坏，所以必须按保有承载力衔接保证其充分的承载力。

1、首先根据建筑功能要求，选用相应合理的结构体系。做到技术完善、结构新颖、到达建筑和结构的统一。2、钢结构的节点是至关重要的，要选用恰当的连接方式，使节点规划与结构计算简化模型相一致。以往的结构损坏绝大多数发生在节点，钢结构夹层造价所以对节点要精心规划，精心施工。选用先进的、可靠的连接办法。3、选用具有较高经济指标的钢材。4、钢结构（除容器外）多以杆件为主，故杆件尺度尽可能模数化、标准化，便于机械化制造、安装、运送、进步生产率。总的来说，钢结构在规划，制造的时候，钢结构夹层造价首先要了解相应的要求，其次要严格依照要求进行制造，使其施工效率得到进步，施工起来愈加轻松，很好地应用在建筑行业上。

5、施工现场的机电设备、闸箱、电焊机，应有牢靠的防雨办法。电器操作由专业钢结构夹层造价人员进行，禁止非专业人员操作。电焊机运用严格操作规程，一次线不得超越2米，二次线不能破皮裸露。此外，在施工的时候，对用电设备要特别注意，做好防火办法。无小事，尤其是在高空作业时，许多细节要掌握好。钢结构厂房修建的施工质量问题是一个比较复杂的问题，由于引发修建质量问题的要素非常复杂，钢结构夹层造价发生质量问题的原因也有许多，有时分即便是同一个性质的问题，引起问题的原因并不相同，这也就增加了关于质量问题的分析判断和处理的复杂性和困难度。

3、应力腐蚀，在某一特定的介质中，钢结构不受应力效果时腐蚀甚微，但遭到拉伸应力后，经过一段时间构件会产生忽然断裂。因为这种应力腐蚀断裂事前没有明显的征兆，所以往往形成灾难性后果，如桥梁坍塌、管道泄漏、修建物坍毁等。根据钢结构腐蚀机理，其腐蚀是一种不均匀的破坏，腐蚀的开展很快，钢结构夹层造价外表一旦产生腐蚀，腐蚀的蚀坑会由坑底向纵深迅速开展，使钢结构产生应力集中，而应力集中又会加速钢材的腐蚀，这是一种恶性循环。腐蚀严峻的话会使钢材的抗冷脆功能下降、疲劳强度降低，因而会导致承重构件会渐渐的变形，时间长了之后就会产生断裂，形成修建物坍毁，十分的风险。因而，运用钢结构夹层虽然便利，可是如果不进行防腐蚀工作的话，就会形成很大的影响。